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      2. 東莞市普威齒輪箱科技有限公司

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        歷史記錄
        • 2020-01-10行星齒輪箱減速電機設計工藝
          行星齒輪箱減速電機具有體積小、結構緊湊和傳動效率高等特點,目前在航空發動機,起重運輸,和智能家廚等齒輪傳動裝置已經被廣泛運用,而行星齒輪齒輪箱是齒輪箱電機的關鍵零件,行星齒輪箱的生產精度,生產質量直接影響行星電機的壽命
              隨著加工設備的精度以涂層刀片的普及,行星齒輪箱減速電機的銷孔的尺寸及位置度加工精度已經有了顯著提高。
        • 2020-01-09大功率工業齒輪箱安裝注意事項及檢查與維護
          一、大功率工業齒輪箱安裝注意事項
              1.安裝工業齒輪箱時,應重視傳動中心軸線對中,輸入軸和輸出軸與動力及配套機械聯接時,如用聯軸器聯接,則要求軸與軸嚴格對中,不得有不同心現象,對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。使用三角皮帶和鏈條不宜過緊或過松。
              2.在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成工業齒輪箱內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器安裝不當,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
        • 2020-01-07齒輪減速機原理介紹
          齒輪減速機概述:齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展,越來越多的企業運用到了減速機。
        • 2020-01-06減速箱的結構和工作原理
          一、減速箱的工作原理
              減速箱一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、柴油機或其他高速運轉的動力,通過減速箱的輸入軸上的齒數少的齒輪,嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速箱也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。
        • 2020-01-04齒輪箱油溫過高出現的問題
          1,風冷器可能故障
              1)、風冷器自身故障
              如電線短路、斷路、電機燒壞等導致風扇不運轉。
              2)、灰塵影響風冷器散熱
              散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風冷器的散熱,導致潤滑油冷卻不足。
              3)、風冷器的接線錯誤
              接線錯誤會導致風扇反轉,會導致風向相反,影響散熱。
        • 2020-01-045G商用在即,對基站天饋齒輪箱提出更高要求
          2018年12月12日,北京移動在CBD完成了5G基站測試及驗證,下載速度高達2.8Gbps。至此,三大運營商皆在京開通5G基站。換言之,5G商用在即,未來可望實現萬物連接,全移動和全連接的數字化社會。
              網絡之所以有移動性是因為有了基站天線,基站天線在移動通信中扮演著"上傳下達"的重要角色。無線基站發射信號和接收由移動臺發射的信號是通過天饋線系統來完成的。5G商用在即,為實現比4G快100倍的速度,基站天線將面臨更多的挑戰,而作為其智能傳動機構的基站天饋齒輪箱解決方案的更新也是不言而異。
        • 2020-01-02齒輪箱潤滑油產生泡沫的危害、原因分析及處理措施
          某企業磨煤機齒輪箱多次發生潤滑油起泡,潤滑異常情況,為提高設備的健康狀況,對齒輪箱潤滑油的產生泡沫原因進行了分析,并提出幾點日常定檢、運行維護中應采取的防范措施。
        • 2020-01-02齒輪箱潤滑油的選用
          潤滑油是齒輪箱中流動的血液,起著至關重要的作用
              首先,基本的是潤滑功能,潤滑油在齒面和軸承上形成一層油膜,防止齒輪件之間的相互摩擦,減少磨損;同時在轉動的過程中,潤滑油還能帶走各摩擦副之間運動時產生的大量熱量,防止燒傷齒輪和軸承;另外潤滑油有著良好的防銹防腐功能,避免了齒輪箱中的水分和氧氣腐蝕齒輪件;潤滑油在不斷的流動過程中也可以帶走雜質,保證齒輪箱內部的清潔。而在潤滑油的選用過程中,潤滑油的粘度指數是首要標準。
        • 2019-12-31齒輪箱磨損的主要方式及影響因素
          摩擦的定義及類型
              兩個相互接觸的物體在外力的作用下發生相對運動或具有相對運動趨勢時,在接觸面間產生切向的運動阻力,叫摩擦力,這種現象叫摩擦。
              按摩擦副的運動形式分為:滑動摩擦、滾動摩擦、旋轉摩擦和復合摩擦。
              按摩擦副表面的潤滑狀態分為:干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。
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